Der „Volksentscheid Fahrrad“ in Berlin 2016 war das erste Bürgergehren dieser Art, das zum Beschluss von 600 Mio. Euro für den Ausbau und Förderung der Radinfrastruktur (bis 2030) führte. Inspiriert vom Berliner Erfolg gründeten sich deutschlandweit über 50 Radentscheide, die zusammen bereits mehr als eine Millionen Unterschriften gesammelt haben. Radentscheide nutzen dabei das Bürgerbegehren als Mittel der direkten Demokratie, durch das auf kommunaler Ebene Unterschriften für einen Bürgerentscheid mit konkreter Fragestellung gesammelt werden können. Der Fuß- und Radentscheid Dresden ist dabei der erste Radentscheid in Sachsen – und hat gleichzeitig auch den Fußverkehr mit im Blick.